FESTO压力比例阀基本信息 工作介质 过未润滑压缩空气过滤精度50祄 Mounting positionAnyManua override Detenting With pilot air supply -0.9 … +10 复位类型机械弹簧额定尺寸7mm排气功能可节流

技术样本费斯托FESTO过滤减压阀 与直动式减压阀相比，增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。

分析德国FESTO费斯托对射式传感器543861 集成了保护回路的接触式传感器 模块化类型可任意选择线路长度线 路以及连接技点在中间牢固地旋入槽内

费斯托FESTO单电控电磁阀工作原理 控装置用于电驱动阀双电控阀具有主控信号 - ISO 规格 4: 6000 升/分钟 它们可用于汽车气口样式 符合ISO5599/1标准是为统一阀和底座之间的接口

费斯托过滤器滤芯,FESTO品种齐全 复位时间[s]活塞直径∅ 5 7 8 10 12 16 20 安装型式带锁紧螺母的螺纹extension of the shock absorber （e.g. protruding stem）

FESTO费斯托膜片式夹紧气缸 Cushioning AdjustableType of mounting Thread with lock nut Max. impact velocity [m/s] 0.8 挡块（如：YSRA） 安装到行程终端前0.5 mm处

费斯托FESTO膜片式夹紧气缸结构图 膜片式夹紧气缸为膜片式驱动器，其结构极为扁平，且完成夹紧任务所需的行程短。鉴于这些特殊性能，膜片式夹紧气缸在其他夹紧气缸应用受限的场合有着诸多应用可能，如用于狭窄空隙内。 其夹紧力可达 1640 N。还可以很好地弥补不平整和尺寸有偏差方面的不足。

实时报价费斯托FESTO导向杆气缸 Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。